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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 Machiya Oozora - 京都

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價廉價旅館

其實線上訂飯店還蠻簡單的

在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後,看一下自已可以接受的價格之後

再看一下其他旅客對這間飯店的評價,如果不錯的話

基本上就可以下訂準備入住了 !

Machiya Oozora - 京都 的介紹在下面旅館

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小酒店>精品旅館



商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 花園
  • 自助洗衣
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 微波爐
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備

鄰近景點

  • 京都市中心
  • 二條城 (2.5 公里)
  • 東本願寺 (2.7 公里)
  • 清水寺 (4.4 公里)
  • 京都御所 (4.5 公里)
  • 京都塔 (3.1 公里)


商品訊息簡述

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Machiya Oozora - 京都 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

全球知名、位於英國倫敦的「維多利亞與亞伯特博物館(Victoria and Albert Museum, 簡稱V&A Museum)」2月1日即將推出特展「採集歐洲」(Collecting Europe),台灣藝術家涂維政獲委託創作,不僅代表台灣受邀,更是東亞地區及全球華人世界唯一入選的藝術家。

本展覽由維多利亞與亞伯特博物館(V&A Musuem)與倫敦歌德學院(Goethe-Institut London)共同主辦,呼應歐洲近年政治社會局勢的改變,邀請各國藝術家以創作開啟一場穿梭2,000年的時空飯店訂房網推薦之旅,站在西元4017年,詮釋現下的歐洲,運用歷史與時間上的距離,更清楚觀察現今世界的面貌。

獲得台灣文化部支持的台灣藝術家涂維政,將展出作品「4017神秘文明的皺褶世界」,最獨特之處在於大量融合、呈現台灣對於世界的觀察與對話。

涂維政的創作透過在台灣舉辦工作坊,邀請參加者攜帶各種貨幣、生活、文化、飲食、社會等相關物件,壓印製作成大型人造石圓筒印章,再使用滾印技術,將油土壓印成淺浮雕,形成布料般的皺褶和肌理,製作出具有歷史感、有如出土文物的銅雕作品。

涂維政作品以「台灣之眼」遙想「4017年的歐洲」,不僅道地呈現了台灣在地的全球觀察,更將台灣視野帶進國際級展覽,與國際社會、藝文界產生更深一層的對話溝通。維多利亞與亞伯特博物館(V&A Museum)官方網站特別以「台灣最頂尖的藝術家之一」盛讚涂維政創作之精煉。

伊朗首都德黑蘭人口破千萬,是全球知名的超級城市,塞車以及空汙問題同樣也惡名昭彰,11月當地的小學以及幼稚園,還因為PM2.5數值爆表3倍而一度停課,雖然德黑蘭市府努力發展地鐵及BRT等公眾交通系統,還推出德黑蘭版的Ubike,但成效不彰,來看民視採訪小組來自德黑蘭的報導。

每天一大早天還沒亮,伊朗首度德黑蘭的大小街道上就塞滿車輛,德黑蘭是世界上交通最糟糕的城市之一,因為德黑蘭住了1200萬人,還有300萬通勤族,根據統計,每天有高達1000萬的汽機車,在德黑蘭穿梭移動。

民視記者李慧芝:「伊朗國產車大概6000~8000美金起跳,便宜的甚至不到20萬台幣就有,再加上汽油這裡真的是非常便宜,就算最近石油漲價了,但是這邊汽油1公升只要10元台幣,也難怪伊朗人畢業之後找到工作,第一件事就是要來買車,而甚至經濟狀況比較好的中產階級,一個家庭都是兩台車起跳。」

德黑蘭車子太多,交通狀況太差,我們這一路上,大概每一個路口都會看到一次小型車禍,但德黑蘭的居民,早已習以為常。

德黑蘭巴士駕駛馬希德:「德黑蘭每天都很多很多這種車禍,德黑蘭交通最大問題是駕駛技術差。」

德黑蘭居民伊拉吉:「問題是我們油價太便宜了,伊朗汽油瓦斯都太便宜,所以大家都還是偏好自己開車。」

車輛太多不只造成交通問題,德黑蘭的空氣更是世界知名的差,11月時PM2.5竟然超出WHO標準3倍,小學幼稚園停課一天。為了改善交通,當局訂下各種政策,包括車輛要開進市中心,得按照車牌尾號分流,單數日開單號車、雙數日開雙號,還要另外加收一筆入城稅,此外,當局也積極推動大眾運輸,除了即將上路的德黑蘭版Ubike,這個城市裡,有公車、有BRT也有地鐵等系統,且地鐵票價非常便宜,單程票起跳只要新台幣6元,但地鐵路線不夠多,許多區域還是只能開車。

德黑蘭巴士駕駛馬希德:「德黑蘭每天有兩個時段很塞車,早上及下午上午從6點塞到10點,下午從3點開始塞。」

日也塞夜也塞,每個德黑蘭居民,每天都要塞在路上至少2個小時,但他們也很坦白的說,腳踏車在不斷上下坡的都市裡實在很不實用,地鐵公車也沒有覆蓋到整個城市,因此就算再塞,車子也還是要開。(民視新聞廖珍儀、李慧芝德黑蘭報導)

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