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品名：【Kao】日本蒸氣溫熱感熱敷眼罩
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工商時報【林福吉】
隨著巨量時代到來，大數據分析已成為趨勢！台中市政府交通局、亞洲大學、中興大學12月21日在亞洲大學舉辦記者會，共同簽署合作備忘錄，並聯合成立「台中市智慧交通大數據研究中心」，三方官學合作交通大數據研究，激發交通創新應用更多的可能，提供智慧化的交通管理及服務，實踐臺中市成為「智慧城市、交通好生活」遠景。
台中市交通局長王義川、亞大校長蔡進發、中興大學資訊科學與工程系主任高勝助於上午9時在亞洲大學圖書館前廣場共同簽署合作備忘錄後，並與亞洲大學副校長林蔚君、資電學院院長連耀南等，共同為成立「台中市智慧交通大數據研究中心」揭牌。
交通局長王義川表示，亞洲大學創校16年，辦學卓著，國際學術排名躍進，已躋身世界「四個百大」大學、名列全球800大最佳大學，同時也是中部大學校院大數據研究第一名，很高興把台中市龐大的交通資料交給亞大、興大，運用大數據分析在交通管理與服務應用。
王義川局長分析說，台中市是全台唯一實施公車全面里程計費縣市，上下公車都要刷卡，從那裡上車、到那裡下車，處處是商機，目前台中市已擁有完整2億筆以上公車旅次起迄電子票證刷卡資料；此外，臺中市也是全國率先將機車納入大數據管理的都市，今年10月創新提出Tag Motor計畫，掌握機車Motor tag通過偵測站的資訊；這些交通大數據資料，未來將統統交給亞大、興大研究分析，運用公車乘客上下車站位資料，進行公車旅行時間，以及機車車流型態分析，有效制定交通議題改善及因應策略，作為後續政策規劃參考。
「很高興交通局將如此寶貴資料，交給亞大研究分析！」亞大校長蔡進發說，臺中市目前是最有競爭力，也是宜居的城市，透過交通大數據分析，可以致力於中彰投地區交通改善、人口移動力、空氣品質、環境控管等分析；亞大在副校長林蔚君帶領下，已與IBM、臺灣金融科技公司、證交所等合作，設立「金融科技與區塊鏈研究中心」，亞大很樂意成為市府交通大數據研究合作夥伴，為台中市塑造成為智慧城市盡心力。
興大資訊科學與工程系主任高勝助指出，交通局提供巨量資料給亞大、興大，的確難能可貴，由交通局、亞大、興大三方合作分析，創造臺中市交通管理新契機，也算是盡到市民的責任。
工商時報【蔡致仁】
加拿大聯邦政府公布淘汰燃煤火力發電的計畫，目的是降低溫室氣體排放，希首選望到2030年排放量能夠比2005年大減逾30％。
■The debate over coal power is lighting up in both the United States and its northern neighbor. But as President-elect Donald Trump looks to refire the ailing U.S. coal industry when he steps into the Oval Office, Canada now has plans to phase its own coal power out.
加拿大聯邦政府環境部長麥肯納女士11月21日宣布，國家計劃在2030年淘汰傳統的燃煤火力發電，將和4個仍在使用煤電的省分合作，達到整體目標。這項新計畫，與美國總統當選人川普復興煤礦產業的政見正好相反。
為減碳排加課稅負
加國自由黨政府曾宣示，2030年之前要降低溫室氣體排放，目標是比2005年排放量減少至少30％。總理杜魯道10月公布第一項計畫，為2018年將加課全國最低碳排放價格。
自摩洛哥聯合國氣候變遷峰會（COP 22）返國的麥肯納說，目前亞伯達、薩斯喀徹溫、新斯科細亞與新布藍茲維等4省煤電排放的溫室氣體，約占全國10％。未來其火力發電廠或者關閉，改用碳排放較少的資源發電，或者導入碳捕獲與封存技術以減少排放，才能繼續營運。
加拿大目前有80％的發電使用再生或非碳排放能源，聯邦政府希望透過修法，使該數字到2030年升至90％。麥肯納指出，此政策與法國、英國、荷蘭、丹麥及奧地利方向一致。她說，「從能源組合中淘汰傳統煤電，以相對乾淨的技術取代，能夠大幅降低我國溫室氣體排放，改善人民健康，嘉惠子孫」。
加拿大各省政府在發電及輸電方式擁有決定權。數據顯示，加拿大最大的6座火力發電廠，亞伯達省就占了5座。該省目前是全國發電用煤的最大消費者，而立場傾左的省政府早已宣布淘汰煤電的計畫，時間也是在2030年。
卡加利大學經濟學教授湯比說，自亞伯達的經驗，以及從電力期貨市場發現的證據看來，擁有火力發電廠的省不應該大幅調漲電價。不過納稅人可能還是得多付錢。
加拿大聯邦規定，燃煤火力發電廠服役滿50年後必須關閉退役。湯比表示，因此2030年發電廠數量僅剩下目前的1/3，「很多發電廠總歸會消失」。電力分析家指出，聯邦政府規畫的時程會衝擊到薩斯喀徹溫、新斯科細亞與新布藍茲省。馬尼托巴省布蘭登市也有一座火力發電廠，但預計2019年就會關閉。
救了環境卻傷了荷包
卡加利電力市場顧問雷諾斯說，關閉火力發電廠導致電價提高是必然的，如今退役年限在2030年以後的燃煤發電設施將被視為「閒置資產」（stranded asset），「代價會由納稅人負擔」。
薩斯喀徹溫省擁有3座火力發電廠，產出電力占總量的40％。其中一座發電廠已經擁有碳捕獲與封存技術技術，2030年後可繼續營運。薩省省長瓦爾一直高聲反對聯邦政府提的碳定價機制。麥肯納宣布新計畫之後，瓦爾表示，省政府將檢討其對經濟與環境的影響，並指責聯邦政府無視與各省合作推動氣候變遷政策的承諾。
加拿大的作法，與美國總統當選人川普的政見完全相反。川普支持煤礦產業，承諾放寬能源及環保法律規定，為礦工帶來工作機會。然而，他在復興煤礦產業之際，勢必面臨天然氣的強力競爭，以及受全世界能源市場趨勢影響，例如像是亞洲發展減速。
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